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相识i-GMP技能后从头发明第十代索纳塔

相识i-GMP技能后从头发明第十代索纳塔

2022-04-28
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选车就是选平台 ,这一不雅点如今已经遭到了许多消费者的认同 。精彩的平台不仅可以涵盖汽车的设计走向、出产工艺 、制造流程、质量节制等一整套系统,更表现了车企的造成理念以及成长标的目的,成为决议企业市场竞争力的主要因素。

基于现代汽车i-GMP技能平台打造的第十代索纳塔 ,就很好表现了平台技能的上风,不管在外不雅设计、操控机能照旧车辆安全方面,都实现了洗手不干的变化 ,成为现代汽车技能前进以及竞争实力的代表。

更不变的运动操控感

以及上一代产物比拟,第十代索纳塔直不雅的变化就是外不雅设计 。年夜气慎重的气势派头转换成更年青的低趴 、运动前卫造型,这一设计的年夜改不雅恰是基于i-GMP技能平台的改进。

迎合当下的年青化、运动化潮水 ,i-GMP技能平台确立了短前悬、长轴距 、低重心的设计特色 ,使患上第十代索纳塔前吊挂缩短了20妹妹,轴距加长到2890妹妹。同时经由过程策动机后移、座椅位置、车箱地板 、后备箱等下置式设计的体式格局,为第十代索纳塔低趴 、运动的轿跑气势派头设计创造了前提 。

在此根蒂根基上 ,i-GMP技能平台还进一步优化了车辆的悬架体系,改良了前悬架以及后悬架的几何布局——后悬架经由过程优化节制车轮挪动的悬架臂配置,让底盘可按照驾驶员的用意实现快速相应 ,提高了反映敏捷性 ;前悬架则增年夜了主销后倾拖距角度,从而提高车辆在高速以及弯道行驶时的不变性。

在i-GMP技能平台的加持下,第十代索纳塔可以或许为用户带来更富有豪情的机能体验和赛道般的驾驶感触感染。与此同时 ,i-GMP技能平台对于底盘从头举行了调校,将本来向前歪斜的减震器设置成靠近垂直的角度,降低了车辆颠末高低路面时所接收的打击量 ,使后座乘坐恬静性也获得改良 。

别的,新平台还接纳了全新的副车架,可以把负荷分离到前/后装置支架上 ,扩展的后悬架横梁上毗连左、右车轮的两个布局件之间的间距 ,不仅提高了强度,也进一步改良了噪声、振动以及不服顺性 。受益于i-GMP平台的布局进级,第十代索纳塔在包管了机能晋升的同时 ,车辆恬静性也实现了同步优化。

更强盛的安全保障

在安全性方面,i-GMP技能平台也举行了底子性的改进。起首,策动机舱接纳多骨架布局 ,替换多连杆通报车身布局 。传统的多连杆通报车身布局在发闹事时,碰撞负荷会集中在侧梁上,而多骨架布局则是将前侧梁 、副车架、翼子板等有机接合在一路 ,在碰撞时能量会经由过程多个路径举行接收,从而有用分离打击力,既能确保驾驶仓空间的完备 ,还能削减对于对于方车辆的抵触触犯力度。同时,多骨架布局也使患上车辆在发生偏置碰撞时,车身会延侧向滑出 ,而不会发生横向扭转 ,避免乘员头部以及颈部遭到旋转毁伤,同时防止二次碰撞的发生。

同时,i-GMP技能平台年夜量运用了热冲压工艺 ,机舱接纳了以热冲压以及回火处置惩罚的超高张力钢板,使车身平均强度提高了10%以上,进一步保障车辆的碰撞安全性 。

更高的燃油效率

在油价节节爬升、节能环保成为财产共鸣的年夜配景下 ,汽车轻量化以及策动机燃油效率同样成为各车企极尽寻求的方针。i-GMP技能平台的设计交融了轻量化车身的上风,同时优化进级的流动节制技能经由过程调治空气流动,改良了策动机舱的冷却机能 ,并削减车身底部的空气阻力,从而到达动力机能及燃油效率的晋升。

基于平台上风,第十代索纳塔车身重量对于比上一代削减了75千克以上 ,同时其搭载全世界创始CVVD技能的动力总成,更是将机能以及节能均衡到极致,1.5T策动机百千米综合油耗仅5.6L ,到达A级车水准 。

i-GMP技能平台是现代汽车平台技能的一次奔腾 ,也为北京现代付与了更强的竞争力。今朝除了第十代索纳塔以外,在这一平台下打造出的第七代伊兰特 、第五代途胜L两款焦点战略车型,一样在产物设计、行车安全、动力机能等方面展示出强盛的技能上风 ,配合夯实着北京现代的技能实力形象。

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