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四轮转向+虚拟轴距,智己L7此次真的Pro了

四轮转向+虚拟轴距,智己L7此次真的Pro了

2022-04-28
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我发明身旁有不少伴侣对于纯电动车,都处于持币待购的不雅望状况。而头几天我本身就订了一台智己L7,随即就有伴侣来问我为何要买这款车。今天 ,我就以及各人分享一下选车过程 。

“驾控”是我购车必选项

实在在选车的历程中,我发明许多车企都靠机电的上风年夜谈动力,却避谈底盘驾控。诚然 ,电动车“快”,由于这是机电的生成上风,但许多电动品牌只理解了“第一层” ,就似乎电动车只剩了“快”,照旧“傻傻的快”。

以是,加快快且拥有精彩的操控机能 ,成为我购车的须要前提 。

当我用以上两个前提,在40万元摆布的纯电动车型中筛选时,发明可选择的空间很是小 ,甚至说只有一款车可以满意我的需求 ,那就是智己L7。

在颠末一番研究以后,最使我欣喜的是,智己L7是同级别车型中 ,险些是独一的配备智能自动转向后桥的车型,也就是咱们所说的后轮转向体系。

而智己ECO涛哥在先容这项配置时,用到了一个词“虚拟轴距” 。

听起来有点玄幻 ,但其实不难理解。

一般来讲,车辆的轴距数值是固定的。这就致使当咱们开一台配备传统转向体系的年夜车时,长轴距可以带来更稳的驾驶感触感染 ,和更宽广的车内空间,但碰到转弯调头会略显粗笨 。

而智己L7在智能自动转向后桥的加持下,将年夜车的不变性以及小车的矫捷性十足收入囊中。由于其后轮经由过程底盘和整车的节制器 ,按照差别的车速对于后轮行举行摆布共12度的转向角度节制。

低车速时先后轮反向扭转,削减转弯半径(相称于缩短轴距),带来如小车般的矫捷性;高速时先后轮同向扭转 ,增年夜转弯半径(相称于增年夜轴距) ,带来D级车般的不变性 。以是,在差别工况下,轴距在理论上是可变的 ,也就是上文说的“虚拟轴距” 。

我在大白根蒂根基理论以后,也经由过程预约试驾感触感染到了智能自动转向后桥的魅力。尤为是在碰到窄路口失头的环境下,智己L7都可以或许一次性完成调头 ,防止了路口倒车的难堪;而当我带点速率过弯的时辰,又可以或许清晰地觉得这台车依旧连结着很是优雅的车身姿态,这类安全感带来的满意 ,是同级别车型没法赐与的。

也正因云云,我大白了智己L7到底Pro在哪儿了!

其次,绝年夜大都纯电动车都接纳先驱设定 ,而智己L7却搭载了一套偏后驱特征的四驱体系 。在我的印象中,奥迪RS系列是最喜欢玩这一套的,而此般设定也为奥迪带来了鲜花以及掌声。

以是 ,智己L7在拥有年夜功率发机电的根蒂根基上 ,又匹配上偏后驱特征的四驱体系,其驾控体现一定会优于那些先驱设定的纯电动车型。更况且,驾控快感带来肾上腺素的迸发 ,尤为是车尾甩动所带来的刺激感,谁又可以或许拒绝?

既然拥有强动力以及后驱特征,那末轮胎以及底盘也必需配套 。

按照智己CEO涛哥的先容 ,智己L7配备先后胎宽差别的倍耐力P Zero机能胎,先后轮胎的宽度差到达了30妹妹,为了用更年夜的抓地力来匹配强悍的驱动力 ,尤为是偏后驱的特征让后电轴所传导出的驱动力比前轴更年夜,以是越发需要一套机能出众的后胎来承载强盛的输出扭矩以及动力。

除了此以外,出自WAE威廉姆斯调校的底盘 ,带来了越级的质感,使用高尺度的铝合金材质车身框架、纵梁和年夜部门悬架转向拉杆、球节处,在技能以及硬件层面包管了驾控兴趣。

不能不说 ,在电动时代 ,电念头容易拥有了高动力,但更需要好的轮胎 、底盘,和精巧的调校 ,究竟“快”其实不等于“驾控好”,而器重驾控,就是智己L7交战沙场的杀手锏 。

这是我心中的新世界座舱

除了了驾控 ,我不能不来夸一夸智己L7的座舱内饰。而这也是我在这段时间里发明的第二个使人费解的征象,部门车企靠堆料营建气氛,却轻忽真实需求 ,就好比主打智能,就一味地增长配置,可用户真的需要吗?

反不雅智己L7的设计 ,不去谈假年夜空的假想,只是尽其所能地为用户着想。

起首,作为年青消费者 ,对于于科技感有很是执着的寻求 ,那末智己L7带来了一套IM OS多屏无界智能交互体系 。

各人都喜欢个性化和定制化,那末小憩模式以及超跑模式,只需一键 ,就可以在适合的时间、适合的位置做到切合你需求的事,而晋升沉浸感的繁花模式也为个性恬静“锦上添花”。

而令我打动的即是智己L7在降低成本以及用户康健之间,坚决选择后者。

解决技能难题 ,将半苯胺真皮座椅与业内首家180+净味体系(新车出厂就到达180天后的车内空气质量)配备到了智己L7的座舱之中 。假如你为了家庭而采办一台车,此般仔细的设计,很难有理由拒绝 。

智己CEO涛哥形容智己L7的设计时援用了如许一句话:

“将文章做到极致 ,无有他奇刚好罢了”。

可事实上,“刚好罢了”提及来简朴,但做起来谈何轻易 ,可是智己越发大白,人文情怀设计更有温度,“懂你”远比“给你”更主要。

写在末了

以上也是我选择智己L7的两年夜缘故原由 。从机电上风出发 ,看重驾控体验 ;对于温度感举行发散 ,打造了颇具人道化、智能化的新世界座舱。一切都是从用户需求为原点,打造最完善的体验。

固然,假如你想验证智己L7的真正实力 ,最佳的体式格局,没关系亲自去试一试 。

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